A qualidade da manutenção e conservação dos pavimentos e dispositivos de proteção e segurança da BR 101 Sul foram destaque na análise expedita encomendada pela Federação das Indústrias do Estado de SC (FIESC), apresentada nesta quinta-feira, dia 2, em reunião híbrida da câmara de transporte e logística da FIESC.
O estudo, elaborado pelo engenheiro Ricardo Saporiti, salientou o bom estado de conservação dos pavimentos flexíveis, iluminação e sinalização. Saporiti também evidenciou a qualidade das obras previstas no contrato de concessão, como marginais, pontes e melhorias nos acessos, entre outros.
O presidente da FIESC, Mario Cezar de Aguiar, considerou positivo o resultado da avaliação. “A FIESC monitora e acompanha a execução de 75 obras em Santa Catarina, e infelizmente não é frequente nos depararmos com tantas boas notícias”, disse. “A análise mostra que a rodovia BR 101 Sul está atendendo os usuários com qualidade”, resumiu.
O presidente da câmara da FIESC, Egídio Martorano, destacou que o contrato de concessão do trecho Sul da BR 101, iniciado em agosto de 2020, apresenta avanços significativos em relação a concessões mais antigas, como a do trecho Norte da rodovia. “O Brasil aprendeu com as experiências anteriores e conseguimos fazer ajustes e melhorias no processo de licitação e no contrato, o que se reflete em parte na qualidade do serviço que a concessionária vem apresentando nestes quase três anos”, destacou.
Para o senador Esperidião Amin, a análise foi muito positiva e bem fundamentada, e demonstra a real situação da rodovia. Mas lembrou que as praças de pedágio continuam sendo gargalos de lentidão e sugeriu que tanto a concessionária como o órgão fiscalizador poderiam estudar a viabilidade de implantação do freeflow no trecho.
“A FIESC é uma defensora do freeflow, mas é necessário mais estudos, uma adaptação à realidade brasileira e uma regulamentação bem elaborada”, explicou Martorano, da FIESC.
A análise expedita da situação da BR 101 Sul apontou que, desde o início da concessão, já foram construídas quatro praças de pedágio, duas passarelas de pedestres, três pontos de ônibus e pontes em vias marginais. Além disso, foram executadas sete melhorias em acessos, a implantação de uma rotatória e a reforma do posto de pesagem veicular. O pavimento também foi restaurado e foram implantadas outras melhorias.
